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采用卡爾曼濾波預(yù)測實時跟蹤技術(shù)，四個車輛位移位置四張抓拍圖片，全程記錄車輛運(yùn)行軌跡；

光暈眩目、暗幀圖片燈型清晰，證明了車輛的唯一性和抓拍的準(zhǔn)確性。

抓拍圖片數(shù)據(jù)：

環(huán)境光值：59.0

眩目度：0.90

跟車有效時長：8.4秒

會車時長：10.8秒

系統(tǒng)實時顯示跟車距離、時長，滿足最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對于車距參考標(biāo)識的要求。

無路燈情況下，系統(tǒng)自動區(qū)分場景，僅對跟車和會車違法行為場景進(jìn)行判罰處理。

抓拍圖片數(shù)據(jù)：

環(huán)境光值：11.9

眩目度：0.80

跟車有效時長：10.0秒

系統(tǒng)能夠感知環(huán)境光值，有效避免因路燈、路面凹凸不平、反光、周圍車燈等環(huán)境光的干擾，杜絕誤拍；

過濾因警示而短暫使用遠(yuǎn)光燈等合理行為；

保留不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈的有效數(shù)據(jù)。

抓拍圖片數(shù)據(jù)：

路燈：開

環(huán)境光值：63.2

眩目度：0.79

跟車有效時長：8.8秒

基于深度學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)庫實時更新二次比對技術(shù)，數(shù)據(jù)審核時，選擇眩目度大于0.85且光暈眩目的數(shù)據(jù)，既能保證執(zhí)法的準(zhǔn)確性，又體現(xiàn)人性化執(zhí)法。

抓拍圖片數(shù)據(jù)：

路燈：開

環(huán)境光值：49.2

眩目度：0.91

跟車有效時長：11.0秒